销量一落千丈:撞弯A柱的帕萨特,上汽大众心中的痛

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关于大众帕萨特中国保险研究所的问题,仍然是冷淡辩论的话题,特别是每当中国保险研究所宣告新的一批测试模型时,许多消费者就不会刻意看一下那些模型的A柱,哪些断裂。。那些没有停下脚步的人,尤其是那些在定位上不如帕萨特的型,在取得不错的成绩后,再次点燃了对帕萨特的攻击。

毫不滑稽地说,只要帕萨特模型仍然不存在,中国保险研究所就会垮台,所有的测试模型都会与帕萨特进行比较。看著那只价值数万美元的踏板,我没想到A柱没有破损,它比帕萨特牢固得多。这样的话在将来并不少见。

中国保险研究院的业绩不会影响帕萨特吗?一定有,甚至将近半颗星。甚至可以说道帕萨特被毁了一半。已经有很长的时间了,但是关于这个问题的热情丝毫没有上升。大众最初认为,就像速腾断轴一样,消费者不会逐渐将事情忘掉,市场对此反应良好,但最终却没有问题,销量也空前加剧。

只是这次,大多数消费者没遵循大众的希望。由于中国保险研究事故,帕萨特的销售额持续上升。与以前的竞争型比起,它不仅失去了最畅销的中级,而且销量一再下降。比起下,帕萨特不再具备昔日的辉煌。帕萨特的销量倒数两个月下降,而且趋势还在扩大。

从一月份开始,帕萨特已经跌出了排行榜的前15名。这是我什至无法想起的。我没想到排名在一月份不会上升那么多。至于曾劲的老输掉如雅阁和凯美瑞,销量名列飙升。雅阁享有22,100辆,在前十名中名列第九。如果以前是这样,则此排名应为帕萨特。

另外,二月可以解释一些问题。尽管由于流行病的影响,所有型的销量都在下降,但相比下,帕萨特再次跻身排行榜的前15名,而雅阁的销量进一步扩大,雅阁名列第十。销量为2,567。至于直接位列第35位的帕萨特,销量不超过一千辆,只有875辆,甚至像天a这样的起重机的尾巴。

要告诉,前帕萨特可以精彩踩下雅阁。从那以后已经有多长时间了,它不再是Accord的对手,甚至像Teana这样的低级中产Passat也不如它。可以想象,帕萨特已经到了。无论情况如何,即使市场稍后恢复兴旺,帕萨特也将很难返回过去。销量低迷使帕萨特无法与英雄竞争。

此外,作者大胆地预测,帕萨特的销量将来可能会进一步下降。最近几个月,由于中国保险研究的问题,帕萨特一直在使用终端机优惠来减少销售。在获释了适当的潜力后,即使帕萨特取得了更大的利润,它仍然无法缓解销售的持续下降。中国保险研究院的重击确实伤害了帕萨特。

鬼中国保险研究所?难怪中国保险研究院只是一个测试机构,而不是帕萨特公司。怪罪的是,帕萨特太丑陋了。如果您可以努力提高身质量和安全性,那么它就不会演变成如今的样子。中国的市场已经发展了很多年,许多事情已经逐渐成熟。甚至消费者也不再像以前那样愚蠢,对的要求也越来越严格。

如果您之后遵循以前的风格并处置拖延问题,以为时间可以使一切顺利,以后不会变得更好,那么您就错了。市场日趋成熟,消费者在快速增长,我希望公司的点子需要跟进,否则它很可能会被出局。大众在中国市场已经有很多年了,低销量使它极度收缩。现在该吃饭了。这次帕萨特事件不告诉。你能让公众忘记吗?

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