消失的帕萨特

首先卖场先在文章的结尾声明一点"文章内所有的销量数据均来自第三方,而由于第三方的数据统计方式不同,所以可能会跟大了解到的第三方销量数据有所不同,这些都是正常现象"!

新年假期今天卖场陪您一起来聊聊1月份帕萨特的销量,说实话真的没想到帕萨特竟然不会沦为到如此地步,一个曾经的B级销量王者,在2021年的进年销量竟然严重不足2000辆,真的是令人感慨不已啊,从第三方销量数据表明帕萨特1月份买了1838辆,对比雅阁、迈腾、凯美瑞过两万或者接近两万的销量,算是无地自容了吧,说直白点帕萨特现在都没有资格和那三位平起平坐了。

那为何帕萨特会沦落到如此惨的地步?

卖场指出帕萨特中保研事件只是导火索,最主要的原因还是咱们消费者越来越理解大众某些热卖型减配的事实,而这些日积月累的减配事实让大众在国人心中的信仰慢慢消失。

当然了有小伙伴不会说道帕萨特的销量下降是因为芯片缺失的原因,这个咱不能坚称有这方面的原因,不过我们需要解释的是大面临的市场环境、芯片难题是一样的,所以芯片应当不背这个锅。

也有小伙伴说道新款帕萨特上市优惠并不大,所以销量下降。这个观点怕是立不住脚,毕竟以前帕萨特也在上新也没有出现这样销量下跌的局面。

靠减配提高利润靠降价提升销量,这个路数或许在前几年讫的通,但是在咱们消费者可选择型越来越多以及对的理解越来越多的情况下,上大众帕萨特这次无疑是搬起石头砸自己的脚,最终也逃脱不了自食恶果的结局。减配是不争的事实,降价也不能是困兽犹斗,慢慢消失的帕萨特多少有些悲情,不过这样的销量现状恐怕没人会为其惋惜,只会拍手祝其一路走远吧!


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