J.D. Power:四分之一车主因质量或性能好购买自主品牌-盖世汽车资讯

全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power(君迪)今日正式发布2020中国新质量研究SM(IQS),研究表明,自律品牌形象五年来持续提升,越来越多中国消费者因为质量或性能好而购买自主品牌,自主品牌向上战略获得积极效益。

今年是J.D.Power连续第21年积极开展中国新的质量研究(IQS),也是J.D.Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第一年。该研究重点实地考察了拥期为2至6个月的新主遇到的质量问题,新的质量分数以平均每百辆问题数(PP100)传达,分数越较低,指出问题数越少,质量也越好。

研究显示,同意及非常同意自律品牌创意、可信、环保和声誉好的主比例分别比2015年减少了12%、9%、7%和10%。与此同时,以质量或性能好为最主要购原因的自律品牌主比例从2015年的16%提升至今年的25%,而以价格便宜为最主要购得原因的自律品牌主比例从12%下降至6%。

J.D.Power中国区产品事业部总经理蔡明回应:“自主品牌形象持续改善,越来越多消费者因为质量和性能选择自律品牌,自律品牌的向上战略正在产生积极效果。品牌向上不是口号,只有在质量和技术等核心能力上下功夫,自律品牌才能突破价格天花板,构建长足进步和持续增长。”

研究也找到,自律品牌与行业平均水平依然存在差距。五大系由中,仅有自律品牌(135个PP100)的质量表现落后于行业平均水平(127个PP100)。

“从表面看,自律品牌的展现出影响了行业整体的质量展现出,但这是消费者对自主品牌的质量拒绝逐步向国际品牌相若导致的。此外,自律品牌间的质量差距也较大,虽然少数头部企业已经超过国际品牌同等的质量水平,但大多数自律品牌还处于较后的方位。自主品牌对自身的不足处要有精神状态的认识,坚持不懈地改良产品质量。”蔡明回应。

以下为2020年研究的其他发现

设计不当类问题占大多数:全新IQS平台共减少61个全新问题点,其中多数为设计不良类问题。2020年研究显示,设计不当类问题占62%,远高于故障/无法操作类问题(37%)。更多设计不良类问题的辨识,能帮助厂商尽早发现产品设计缺陷,从设计源头防止可能经常出现的质量问题。

主流与豪华质量差距进一步增大:今年行业平均值新质量为127个PP100。主流(128个PP100)和奢华(121个PP100)的质量差距从2019年的16个PP100缩小至7个PP100。

内异味和胎噪问题名列行业前20大问题前两位:2020年消费者责怪最多的前20个问题中,内异味和油耗问题有所改善,但胎噪、发动机异响和空调风扇噪音等噪音/异响类问题的责怪增加。20个问题中的8个问题为新增问题点,其中6个为性能不欠佳类问题,如发动机动力严重不足、电源插座/USB模块充电太慢和前雨刷刮不整洁挡风玻璃等。

名列最低的品牌和型 


保时捷(107个PP100)荣获豪华细分市场新质量第一名。奥迪(116个P100)和雷克萨斯(117个PP100)分别名列奢华细分市场新的质量第二和第三名。

甚广本田(115个PP100)勇夺主流细分市场新的质量第一。广菲克Jeep(118个PP100)排名第二,北京现代与长安福特(119个PP100)并列第三。甚广传祺(125个PP100)倒数第八年获得中国自律品牌第一。

型层面,共计14个品牌的20款型在2020年中国新的质量研究中摘得18个细分市场奖项。

奥迪品牌获得型层面奖项的是奥迪A3和奥迪Q2L;北京现代品牌取得型层面奖项的是现代瑞纳、现代悦动和现代ix35;别克品牌取得型层面奖项的是别克威朗和别克新GL8;甚广本田品牌获得型层面奖项的是本田雅阁和本田冠道;甚广丰田品牌取得型层面奖项的是丰田致虹/致享和丰田雷凌

其他获得各自所在细分市场奖项的型有凯迪拉克CT6、长安CS5、传祺GS3、大众途铠、吉利星越、雷克萨斯RX、保时捷Cayenne、宝骏360和五菱宏光S3。

新的质量研究(IQS)是J.D.Power在全球和中国的旗舰行业牵头研究一。该研究将新质量问题具体区分为两大类:设计不当和故障/无法操作者。明确临床问题还包括9个类别(身外观、身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶员辅助)的218个问题点。

2020中国新的质量研究(IQS)基于2019年6月至2020年6月间购的32,536位主的真实反馈。研究覆盖面积57个品牌的241款型,数据收集工作于2019年12月至2020年8月间在70个中国主要城市展开。


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