2020供应链大会丨陈晓峰:五菱工业产业转型培育新动能-盖世汽车资讯

盖世直播

2020-10-2213:49:01

2020年10月21日-22日,由中国工业协会和西安市人民政府牵头主办的“2020中国供应链大会”隆重召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力建构安全可控产业链”。其中,在10月21日举行的“‘十四五’期间,中国零部件集团发展策略与未来发展”主题论坛上,柳州五菱工业有限公司常务副总经理陈晓峰公开发表了精彩演讲,讲解了五菱工业的发展历史,以及产业转型培育新的动能的探索。

柳州五菱工业有限公司常务副总经理陈晓峰

五菱最早前身是柳州动力机械厂,2002年,五菱工业的母公司广西集团以全部微型一整资源与上集团和美国通用公司构建“三方合作”,成立了中外合资企业上通用五菱。2007年,广西集团以延续的零部件、发动机和专用业务与香港上市公司合资,成立了中外合资企业“柳州五菱工业有限公司”(简称五菱工业),并成功实现主业上市。目前五菱工业在柳州、青岛、重庆、贵阳等创建了生产基地,并大力扬帆出海,在印尼、印度创建了海外零部件生产基地,配套上通用五菱、吉利、长城、福田等企业。

五菱最早前身是柳州动力机械厂,2002年,五菱工业的母公司广西集团以全部微型一整资源与上集团和美国通用公司实现“三方合作”,正式成立了中外合资企业上通用五菱。2007年,广西集团以延续的零部件、发动机和专用业务与香港上市公司合资,成立了中外合资企业“柳州五菱工业有限公司”(全称五菱工业),并顺利构建主业上市。目前五菱工业在柳州、青岛、重庆、贵阳等建立了制造基地,并积极扬帆上岸,在印尼、印度创建了海外零部件生产基地,设施上通用五菱、吉利、长城、福田等企业。

近年来,五菱工业由“生产”向“智造”转型,“轻量化底盘关键零部件智能感知新模式”已通过国工信部智能制造综合标准化与新模式应用于项目竣工验收,助推广西首个数字化、智能化、自动化的绿色制造底盘示范性工厂沦为现实,2019年公司智能工厂已投入使用。与此同时,五菱工业从设施微向配套乘用升级,乘用零部件配套占到比已超过70%,与世界强企佛吉亚、美国桥等正式成立了多合资公司。

零部件模块,五菱工业核心业务涵盖发动机、底盘、身等,正由传统燃油产品向新能源产品逐步转型。

发动机模块主要在五菱柳机生产,五菱柳机正式成立于1928年,是广西第一机械工厂,被誉为“广西工业的摇篮”,目前产品包括油机、混合动力系统、纯电动系统,多款产品构建量产设施。近年来,在新能源核心零部件及系统集成方面已完成布局,自主研制出电机、电机控制器、减程式、插电式新的能源动力总成产品,适用乘用、微型商用、轻型商用三个平台型,形成日趋全面、完整的发动机-电机-电机控制器高效的混合动力系统,符合差异化的市场需求。其中,电机和电机控制器业务是五菱工业和一上海企业合资正式成立的,双电机控制器作为重点突破的方向,包含着IGBT电机控制器、碳化硅电机控制器等,碳化硅电机控制器已经量产并构建出口。

底盘业务,五菱工业也参与了今年的北京展。近些年正逐步向电动化发展,自主研制出二合一、三合一电驱桥,半同轴、全同轴的电驱桥产品成功实现给定生产,配套乘用和商用型,系统地掌控了NVH控制、传动效率优化等核心技术,独立国家悬架、前后悬架、扭梁副架等成熟的产品构建量产,向着高质量、高稳定性、低集成性的底盘产品努力。

身业务上,五菱工业不断提高产品设计能力,扩展热气胀、热成型等新工艺产品,重点发展高强钢及铝合金等新材料产品,并积极探索轻量化技术。

面对行业变革挑战和机遇,五菱工业将集中力量和资源聚焦发动机、底盘、身业务,用智能生产推动技术、工业转型升级,强化自主设计能力,构建系统集成能力,提升企业核心竞争力,为中国工业由大变为做到更多贡献。


新氧氧分呗 新氧氧分呗 氧分呗 氧分呗
推荐文章