9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲-盖世汽车资讯

据中国工业协会数据表明,9月份中国品牌乘用销量为78.4万辆,同比增长7.5%,占乘用总销量的37.6%,占有率环比减少0.3个百分点,同比下降0.2个百分点;1-9月累计销量为487.3万辆,同比下降17.7%,市场份额36.4%,同比上升2.3个百分点。下面,一起来看下部分企业9月份销量展现出。

吉利:博越、帝豪、远景族销量下降,领克品牌销量大上涨

吉利发布9月销量,数据表明,9月份吉利销量为12.64万辆,环比、同比均快速增长11%,;1-9月总销量为87.55万辆,同比下降9%。具体显然,9月份,帝豪族销量为2.89万辆,同比下降9.1%,博越族销量为2.09万辆,同比上升2.4%,远景族的销量为1.88万辆,同比上升12.96%,领克的销量为1.87万辆,同比增加37.50%。其他型,ICON销量为0.36万辆,大豪越销量为0.66万辆,钢炮双缤的销量为1.84万辆,新能源与电气化的销量为0.61万辆。

图为领克05;图片来源:领克官网

领克作为吉利发售的高端产品,自上市以来,展现出一直不错,自上市以来,领克总计总销量超过360429台。福聪慧表示,领克所有规划和发展战略,根本目的就是要实现全球化愿景,要让领克代表中国生产,成为在国际市场真正有竞争力与地位的品牌。

长安:合肥长安销量涨幅显著

9月份,长安销量为20.55万辆,同比快速增长28.65%,1-9月累计销量为137.09万辆,同比增加12.01%。细分看来,重庆长安9月份销量为7.27万辆,同比增加51.49%,1-9月总计销量为47.63万辆,同比增加6.2%;河北长安9月份销量为0.70万辆,同比下降30.64%,1-9月总计销量为6.46万辆,同比上升8.6%;合肥长安9月份销量为2.65万辆,同比增加51.24%,1-9月总计销量为16.56万辆,同比增加154.19%;长安福特9月份销量为2.77万辆,同比增加32.65%,1-9月份累计销量为16.71万辆,同比增加29.65%;长安马自达9月份销量为1.49万辆,同比增加16.11%,1-9月份累计销量为9.43万辆,同比上升1.6%。

不难找到,在几个品牌中,仅河北长安销量正处于上升状态,合肥长安销量展现出较为出色。

长城:9月欧拉品牌超强两倍增长,长城皮卡表现出色

9月份,长城销量为11.78万辆,同比增加17.79%,1-9月份累计销量为68.07万辆,同比上升6.00%。细分品牌来看,哈弗品牌9月份销量为7.91万辆,同比增加5.14%,1-9月份累计销量为44.50万辆,同比上升14.63%;WEY品牌9月份销量为0.90万辆,同比增加3.86%,1-9月份总计销量为5.03万辆,同比上升28.01%;长城皮卡9月份销量为2.29万辆,同比增加67.29%,1-9月份总计销量为16.04万辆,同比增加63.17%;欧拉品牌9月份销量为0.66万辆,同比增加252.64%,1-9月份累计销量为2.39万辆,同比增加25.70%。

图为欧拉好猫GT;图片来源:欧拉官网

可以显现出,欧拉品牌9月份增速明显,涨幅超两倍,不过从累计销量上看,还是处于上升状态。但是长城皮卡无论是9月份还是1-9月份,销量均处于快速增长状态。另外,长城推出的高端产品WEY表现显得严重不足,品牌向上承压。

今年下半年,长城发售几款新,基于柠檬平台推出的首款型哈弗大狗、北京展亮相的恋人、上海展览亮相的长城炮以及将要推出的坦克,能否助力长城提升销量,值得期望。

奇瑞:9月销量微减,合拼品牌大上涨

奇瑞集团9月份整体销售69075辆,同比增长1.0%。其中,出口10565辆,同比快速增长23.3%。细分来看,合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼分别在9月份销量分别为6075和3743辆,分别同比增长30%和74.5%;捷途产品9月份销量为10050辆,总计销量已近24万辆。新能源方面,9月份新能源销量为4085辆,同比增长25.8%。出口方面,9月份奇瑞出口9991辆,1-9月份总计出口73679辆,同比增长3.2%。其中,以全新一代瑞虎8领衔的一系列奇瑞产品,登岸俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地市场,造就奇瑞前三季度出口69371辆,同比增长36.4%。

上乘用:9月份销量上升6.9%,1-9月累计销量上升12.20%

上集团发布的数据显示,9月份,上乘用的销量为6.00万辆,同比上升6.9%,1-9月份总计销量39.09万辆,同比下降12.20%。作为上集团“三驾马”外的第四驾马,上乘用显然也是上集团不可或缺的销量主力,上乘用近几年一直在回头品牌向上路,不过前发售的荣威750、荣威950、荣威W5、荣威MarvelX等高端型均未达到理想的市场预期。今年5月,上荣威推出“双标策略”,新R标将被使用在旗下所有的中高端新能源显电动上,上荣威再次向中高端发动冲击。

图为荣威RX5;图片来源:上官网

江淮:商用销量展现出好于乘用,出口量上升

9月份,江淮销量为4.48万辆,同比增长41.43%,1-9月累计销量33.26万辆,同比增长3.67%。细分来看,乘用9月份销量为1.56万辆,同比增长19.91%,1-9月累计销量为10.81万辆,同比下降15.06%;商用9月份销量为2.93万辆,同比快速增长56.37%,1-9月份总计销量为22.45万辆,同比快速增长15.98%。在出口方面,江淮略显压力,9月份江淮出口量为4121辆,同比下降1.22%,1-9月份累计销量为2.36万辆,同比上升35.16%。

江铃:JMC品牌夹住销量快速增长

9月份,江铃销量为3.30万辆,同比增长24.47%,1-9月总计销量为22.08万辆,同比增加9.21%。细分来看,福特品牌商用9月份销量为0.43万辆,同比增加2.77%,1-9月总计销量为3.54万辆,同比增加16.65%;福特品牌SUV9月份销量为0.40万辆,同比下降17.26%,1-9月份总计销量为2.92万辆,同比下降22.26%;JMC品牌卡9月份销量为1.21万辆,同比快速增长41.36%,1-9月份总计销量为8.70万辆,同比快速增长28.71%;JMC品牌皮卡9月份销量为0.86万辆,同比快速增长73.70%,1-9月份总计销量为4.24万辆,同比增长4.86%;JMC品牌轻型客9月份销量为0.39万辆,同比快速增长1.19%,1-9月份总计销量为2.41万辆,同比下降1.37%;驭胜品牌SUV9月份销量为138辆,同比下降4.17%,1-9月份总计销量为1223两,同比增长7.00%;重卡9月份销量为81辆,同比增加42.11%,1-9月销量为1347辆,同比增长150.84%。

可以显现出,JMC品牌9月份销量表现较为明显,9月份JMC品牌总销量为2.45万辆,占到江铃9月份总销量的74.27%。不过,江铃前几年所明确提出的商乘并举战略,如今看来,效果并不理想,驭胜品牌SUV月销量仅维持在百辆左右。

总结:9月份,自主品牌销量表现整体呈现出下降趋势,自律三强中的吉利、长安、长城表现仍然较为强劲。不过,从1-9月份销量表现看,自主品牌仍然面临极大的压力。


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