特斯拉降价将倒逼新能源汽车全面进入市场机制

中新社海口1月8日电(记者尹海明)新年伊始,特斯拉大幅降价摇动中国新能源市场。中国国际贸易促进委员会行业分会会长王侠在8日开幕的2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联展览会上表示,新能源购置补贴退坡的重新启动和特斯拉的大幅降价,将倒逼新能源全面转入市场机制,优胜劣汰的竞争将更加白热化。

以“绿动未来”为主题的2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联成展览会,8日开启了中国新一年营销的大幕。展会总展出面积6万平方米,展览企业基本涵括国内外著名新能源及智能网联成生产制造商。现场展览的新能源中,既有定价数十万元人民币以上的豪华型,也有十万元左右的实惠型。

“特斯拉进入中国,特斯拉降价,对于整个新能源发展是有好处的。”参展商云度副总裁张震访谈时表示,特斯拉让消费者感觉到新能源可以与燃油在性能上去竞争,这非常好。

特斯拉降价是否不会断裂本品牌的市场空间?张震表示,从目前来看,国内几头部新势力企有下探的空间,但这需要时间,短期内(其他企)还是有一些空间。

云度现场发布了一款定价十万元翻身的型。张震表示,新能源市场两极分化严重,在北京、上海、广州、深圳等大城市是升级型消费;而在三四五线市场,这两年经济实惠型的新能源替代燃油的现象越来越显著,云度走电上山下乡路线,“市场空间相当大”。

记者在现场看见,展会既展览大量新能源,也展览了不少传统燃油型。王侠回应,新能源将完全从“政策市”转向“市场市”,从新能源间的竞争改向新能源和燃油间的竞争。中国新能源私人消费的比例已提高至70%,私人消费的价格敏感度不会更高,迫使新能源必须全面与燃油对标。

他同时还回应,近一年来,许多国实施了多项新能源希望政策,不少跨国企的新能源战略也开始落地和产品化,中国企业将在未来与更多的国际巨头同台竞技。(完了)


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