我国年内电动汽车召回数量已超5万辆-盖世汽车资讯

据国质检总局公布的消息,日前,特斯拉(北京)有限公司根据《缺陷产品解任管理条例》和《缺陷产品召回管理条例实施办法》的要求,向国市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年2月5日起,召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口ModelS辆,总计20428辆;解任生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口ModelX辆,总计15698辆。

本次解任范围内的部分辆装载有eMMC多媒体存储卡,该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期,但随着时间的流逝,根据实际使用情况的有所不同,eMMC硬件会消耗每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命无限大的损耗时,eMMC控制器将无法确保文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障,并有可能间接导致推倒影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障,不存在安全隐患。 

特斯拉(北京)有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算出来模块的方式,将解任辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB,并确保辆加装了2020.48.12版或更新版本的软件,以避免安全隐患。

电池网注意到,就在去年10月份,特斯拉宣布召回了生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口ModelS、ModelX辆,总计29193辆。本次解任范围内的部分辆在经受较小的外部冲击时,前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹,之后使用辆时该裂纹可能经常出现延伸并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中瞬,影响辆的操纵,增加发生事故的风险,存在安全隐患。

此外,电池网汇总国质检总局公布的信息找到,今年以来,除了特斯拉,我国新能源召回事件还有3起,牵涉到辆逾1.4万辆,再加特斯拉刚刚宣布的逾3.6万辆,我国年内电动解任数已超5万辆

1月8日起,云南航天神州有限公司解任生产日期在2017年12月2日至2017年12月10日的部分YH5022XXYBEV型显电动厢式运输,总计192辆,本次召回范围内辆,一是由于电池系统箱内电压收集线走线不合理,可能被压条挤压导致电压收集线损伤;二是电池管理系统控制策略设置不合理,充电累计电压偏高。极端情况下可能会导致电压收集线短路和电池包过充,引发电池包热失控,从而造成辆发生爆炸,不存在安全隐患。

同日,航天神州还宣告解任生产日期在2017年10月10日至2017年12月1日和2018年7月13日至2018年12月18日的部分YH5022XXYBEV纯电动厢式运输,总计276辆。本次解任范围内辆因电池管理系统控制策略设置不合理,电池截止电压偏高,极端情况下可能会造成电池过充,引起电池包热失控,从而导致辆起火,存在安全隐患。  

1月22日起,东风悦达起亚有限公司解任2018年10月23日至2019年3月29日期间生产的KX3纯电动,总计309辆。本次召回范围内辆的IEB(集成式电子制动器)电机输入异常信号时,因IEB电机掌控逻辑的故障安全对策程序不完备,无法控制电机正常作动,可能造成辆仪表盘多个警告灯指示灯并发生制动器踏板发硬的现象,造成辆制动力下降,存在安全隐患。  

1月30日起,广州小鹏科技有限公司解任2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3,共计13399辆。本次解任范围内的辆,逆变器直流母线电容上相连铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会导致高压直流电正负极间短路,导致逆变器无高压电供应。当这种情况再次发生时,如果辆处于停状态,有可能无法再次启动;如果辆正处于行经状态,有可能造成辆失去动力,不存在安全隐患。


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