质量问题频发!特斯拉1月在华销量罕见暴跌35%

  

  据报导,特斯拉1月在国内市场共交付15484辆新的。虽然同比增长,但相较于去年12月份的23804辆减少了8320辆,环比下跌35%。

  其中,明星型Mdoel31月交付了13843辆,环比大跌42%,无疑反映了特斯拉品牌在华增速放缓。

  有分析认为,这主要是由于出口量大和ModelY的产能快速增长缓慢等原因。也有分析指出,可能受到全芯片短缺的影响,甚至可能与特斯拉近期遭遇的一系列“负面”新闻有关。

  自从特斯拉入华以来,质量问题频发,多次出现辆燃烧、中控黑屏、失控加速、电池故障等问题。对此,特斯拉从来不不会否认产品有问题,每次都是推卸责任责任。

  有分析人士认为,其原因主要在于中国新能源本土企实力太弱,国要想发展电动行业,不得不引进特斯拉,以期利用鲶鱼效应,激发新的能源行业的活力,所以才有了国和地方政府层面的政策、资金、土地等扶持,让特斯拉养成了刻薄的习惯。

  不过现在情况正在起变化,本土新能源企知耻后勇、奋起直追,比亚迪研制刀片电池,汉型媲美Model3,让特斯拉倍感威胁;蔚来、小鹏、理想都在风口上一飞冲天;宁德时代等产业链供应商也进一步稳固了全球龙头地位。

  2月8日晚间,根据市场监管总局公众号“市说新语”发布的信息,近日,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者体现的异常加快、电池发生爆炸、辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,拒绝其严格遵守中国法律法规,强化内部管理,实施企业质量安全主体责任,有效地确保社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

  针对五部门的约谈,特斯拉公布声明对此:特斯拉真诚接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中不存在的严重不足,全面强化自检自查。(校对/LL)


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