江苏:消费升级显著 新能源车走俏

原标题:江苏:消费升级明显新能源走俏

《经济参考报》记者春节期间在江苏省部分地区走访发现,新能源更受青睐,通过各种方式看、约试驾、购的消费者数量增长较显著。实际上,2020年江苏传统销售便呈现显著分化,上半年经常出现断崖式下跌,下半年快速转好;中高档受宠,新能源热卖。

传统销售分化显著

去年以来,江苏消费市场的一大特点是传统销售分化明显,消费升级趋势明显,中高档受宠。

江苏省江阴市改装厂有限公司相关负责人周玉明告诉《经济参考报》记者,“疫情对我们行业造成了一定的影响,2020年销售业绩比2019年差了不少,降低了三成左右,今年春节期间我们也歇业了几天。”

“去年整体低开高走,我们长城品牌的销售业绩去年上半年受新冠肺炎疫情影响较小,但下半年转好,整年就让于2019年。”江苏宁枫长城销售服务有限公司总经理王士昀对记者说,“今年春节期间客户很少,4S店零星有些客户,这时候是销售淡季。”

王士昀介绍,自2019年以来,行业增长速度有所放缓,许多4S店面对着销量与利润双双下降的局面,不得不面对市场“增量变存量”的变化。“大环境不尽如人意的背景下,我们公司旗下的品牌4S店维持了基本稳定的销量增长,在中高端SUV市场上夺得了一席地。”

业内人士指出,从细分市场看,2020年乘用市场的最大热点是奢华品牌乘用快速增长,低端型展现出总体较为低迷,这主要是受消费升级的夹住,乘用企业的产品研发开始向中高端领域拓展。

扬州宝华销售有限公司销售顾问卞燕说,“我们的店每个月成交量不低于200辆,周末忙得顾不上吃饭。”

新能源热卖

《经济参考报》记者在特斯拉南京金鹰购物中心新街口店看到,展旁围满了人。销售人员尼尔介绍,春节期间每天下午店里的人比较多,此前店里推出了优惠活动,2021年2月15日前交付给的辆,都可以享受10天免费体验EAP(增强版自动辅助驾驶员)功能。

商务部数据表明,2020年,经销降幅收窄至2%以内,新能源产销创历史新纪录。企查查数据表明,2020年追加新能源涉及企业7.86万,同比增长70.8%。江苏省公安厅相关部门获取的数据表明,2020年9月至12月江苏新能源上山下乡活动期间,全省新能源总计上牌40754辆,比上年同期增长174.2%,占2020年全年新能源上牌量的54.7%,其中11月、12月倒数两月上牌超万辆。

“ES6是最畅销款,人气较高,咨询的顾客最多。”南京河西金鹰购物中心蔚来专柜销售负责人告诉他《经济参考报》记者,“卖蔚来的人除了‘颜值党’,更多的是看上了其电池便利性。”

“里已经有了一辆燃油,想再买一辆新能源给爱人通勤用于,目前在看特斯拉和蔚来,各有优势吧,回商量后再做到要求。”南京市民赵燕伟对记者说。

企查查大数据研究院公布的《近十年新能源投融资数据报告》显示,2020年,新的能源行业融资总金额首斩千亿元,同比大上涨159.4%。

多举措增进消费

江苏省流通协会涉及负责人介绍,去年下半年以来销量逐渐回落,全省销售市场呈现稳定急增势。数据表明,豪华销量增长幅度较小,业内人士分析,豪华型促销优惠带来价格下探,以及民众消费升级,促使豪华品牌换购市场需求回暖。

为强化市场活力、促进消费升级,江苏省明确提出,提升产品供给质量,重点是优化产品结构、培育江苏自律品牌、提升产品质量和服务,引导省内企业提高产品供给质量。

对于受消费者注目的新能源,江苏将原定2020年底到期的新能源购买补贴和免征辆购置税政策缩短2年,全省追加及更新的公交、出租、环卫、通勤、轻型物流配送等公共领域辆原则上用于新能源或清洁能源。城市公共停位按照不高于10%的比例规划为专用停位并设施电池设施,鼓励政府投资的公共停场对新能源实现1小时免费停车。

江苏还加快出局出厂老旧步伐,对出局老旧并出售新能源乘用的,疫情期间按照原先标准的1.5倍且不低于3000元标准给与财政奖补。通畅二手流通交易,自2020年5月1日至2023年12月31日,专门从事二手经销业务的纳税人销售其并购的二手,减按0.5%征收率征收增值税。

新年伊始,商务部等12部门又牵头印发《关于提振大宗消费重点消费增进获释农村消费潜力若干措施的通知》,重点特别强调要获释消费潜力,包括优化限购措施、进一步减少号牌指标投入、积极开展新一轮下乡和以旧换新等。业内人士介绍,该政策的公布,未来将会进一步提振2021年消费。

王士昀说道,二手市场和后服务市场都需要进一步完善,全面中止二手限迁政策可以说道为消费拆卸了个“路障”。而消费者在维保服务过程中的各类吐槽,则体现了我国后服务市场仍待完善。此外,国内市场上可供选择的高端小型不多。“有顾客告诉他我们,外出买个菜,小更便利,开大就很费劲,希望能有多一些的选择。”(记者赵久龙南京报道)http://www.sohu.com/a/451395222_162758回到搜狐,查阅更多

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